依据你购买的版本的不同，你的游戏的影像也会在技术上有所差别。PC，GC，Xbox版本显示效果从最小到无闪烁或者反锯齿，而PS2则立刻显示出了它机能的限制。所有的版本都能流畅的在30fps下运行，并且有时候会插入电影化的场景来展示比较华丽的跳跃。车子的模型都很平滑，并且EA为每一款车都增加了专业的改车预设方案，没有重复。同时，不知道因为什么原因，PS2版的视角变换选项是藏在游戏选项菜单里的，而不是像其他版本一样可以随时改变视角。感觉上这是一个失误。
如果你玩过NFSUG2，那么你会在MW中发现很多熟悉的东西。很多比赛模式依然延续了下来，包括circuit，drag以及sprint，但由于此作着重竞速，因此drift和racer x模式被砍掉了。你必须面对黑名单中间的15位车手，之后就会遇到Razor，他不仅仅是你的改装野兽前进路上的障碍，也是最引人注目的焦点。
为了与黑名单上的车手较量，你必须先完成一些次要的比赛，这些比赛可以以任何次序进行。赛事分为两种：Race和Milestone。黑名单车手都会对你完成的赛事由数量要求，比如你需要完成4个Milestone和5个Race以获得和其中某人交手的资格，而下一位则可能要求你完成3个Milestone以及4个Race。所有的比赛都只有两种选择A）竞速B）躲避警察。因此虽然看起来赛道竞速和Sprint或者Cost of State和Violations之间有很大的区别，事实上并非如此。虽然对于竞速游戏而言，模式的多样性并不是什么关键的问题，但相比UG2，本作的模式相对少了一些，可重复性也降低了。
Gamebreaker和Pursuitbreaker是本作中新添加的元素。Gamebreaker就是子弹时间，此设定现在几乎已经被从射击到动作、冒险等类型的所有游戏采用（多谢Max Payne开的头……）。子弹时间可以帮助玩家通过一些困难的弯道，从一辆18轮大卡车下面穿过，或者在跳跃之后调整方向。我是从来没用过，但我的兄弟（一个赛车菜鸟），在IGN Live上面体验了一下后非常喜欢这个功能。这让他能融入MW 之中。我从来不需要它，但很明显次设定还是很有用的。Pursuitbreaker就显得有趣多了，这绝对是受了Burnout系列的影响。它们是环境中一些可损毁的物体，当你从下面穿过，他们就会倒塌并延缓或者终止警察们的追击。这些东西包括水塔，加油站，游艇和无线电信号塔等等。
一旦你击败了某个黑名单上的车手，进程系统就出现了。在一般比赛中取得胜利可以为你带来财富，但击败黑名单上top15的车手使你有机会获得两个“印记（markers）”。印记就好像代币。每个车手都有三个隐藏印记，以及一些比较普通的像是现金或者零件。隐藏的印记自然就爽的多，比如10000美刀现金，免费出狱卡，如果你运气足够，还可得到此人的车子。你有66%的几率得到它，但你永远不能确定。
金钱系统表现不错，并且作了严格的限制使得作弊者无法立即升级来虐待电脑。赚来的钱可以用于四个级别的升级部件，每一级都包括新的性能或者外观组件。可以改装的包括扰流板，车圈，引擎盖，后备箱，梭梁等，跟UG2里差不多，而在这里你还可以获得特别订做的车辆。例如，如果你没能赢取野马或者RX-8，就可以用挣的钱来买一辆新的。所有升级和改造过的车子都可以在线购买，然后在EA的在线游戏大厅中比赛，这部分改进很大，玩家进入和退出的速度会更快，停顿和掉线则会减少。
本作收录的车范围很广，下面是完整的列表：Aston Martin DB9, Audi A4 3.2 FSI Quattro, Audi TT 3.2 Quattro, Audi A3 3.2 Quattro, BMW M3 GTR, Mercedes-Benz SL 500, SL65 AMG, Mercedes-Benz CLK 500, Dodge Viper SRT10, Fiat Punto, Ford GT, Ford Mustang GT, Corvette C6, Corvette C6.R, Cadillac CTS, Pontiac GTO, Vauxhall Monaro VXR, Cobalt SS, Lamborghini Murciélago, Lamborghini Gallardo, Lotus Elise, Mazda RX-8, Mazda RX-7, Mercedes-Benz SLR McLaren, Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII, Misubishi Eclipse, Porsche Carrera GT, Porsche 911 Turbo S, Porsche 911 GT2, Porsche 911 Carrera S, Porsche Cayman S, Renault Clio V6, Subaru Impreza WRX STi, Lexus IS300, Toyota Supra, VW Golf GTI。另外特别的“黑版”NFSMW有一些在这里没有列出来的要素。
就像所有赛车游戏一样，NFSMW里面也有一些没什么用的车，但值得庆幸的一点就是这次没有SUV了，他们实在太没用！本作的选车有很好的多样性，当然并没有收录多达500辆车，但你确实能从很多迷人的车子中选择，比如RX-8，五款保时捷，三款奥迪，新款野马，道奇毒蛇，以及两款兰博基尼。一旦你开启了最后五个级别，比赛会变得风驰电掣，兰博基尼们会提供极好的速度感和操作感。
相对整个系列而言，本作在操作方面最大的改变就是增强了重量感和物理效果。所有的车都感觉更沉，贴地感更强。在高速过弯或启动车子的时候，你会明显感觉到与原来的NFS系列的区别。当你的车子侧滑的时候，你会感受到车侧更多的重量，这需要更好的技巧来调整好车子的方向。当你装上看不见的物体时，也会感受到那种死命撞击的重量感。如果你撞到什么东西，也需要倒车并冲击它（？）。倒车并重新回到赛道所需的时间更长了。并非所有人都会喜欢这次的手感。我喜欢侧滑的感觉，增强的重量感影响也不大，但是在弯道和一些关键点总有些看不见撞不烂的物体，你会撞上去的，然后希望自己的车子快点加速。
关卡设计
幸运的是，MW中的赛道和整体的城市规划都比NFSUG2好很多。EA从去年的尝试中学到了一些东西：开放的场景是很好的，但如果你采用就必须充实它。MW是一个赛车游戏而不是冒险游戏。对此，EA今年做了两件事情，首先制作了一个连贯的大场景，其次比赛可以从任何地点立即进行，而不是需要开着车到比赛地。这就素那效率，我喜欢。
事实上，这种即时跳转的功能在NFSUG2中也是有的，但相比MW中的就不是很好或者说并不明确。同时，这种功能并不是对一座设计的缺乏驾驶乐趣的城市的掩饰，而是很好的融合进赛道的结构中，灵活且自然。
高速公路系统系统改进了很多。UG2里面的的高速公路实在是渣，一会上一会下的，仅仅是从A地开到B地都是一件很麻烦的事情，并且GPS系统需要一直开着。这次就不必了，小的捷径也很多，这增加了比赛的挑战性，你的对手有时也会利用它们。
MW的游戏流程是长而充实的。15个黑名单车手中的每一位都需要你先进行7到10场比赛，而BOSS战则通常是两场比赛。生涯模式需要15小时以上来完成。而这些还未包括繁多的警察追踪战，附加的事件或者是自由比赛——这些都是可以随时参加的。当然也未包括挑战模式和在线对战。
最后说说警察们。他们的智商并不会有什么提高，但他们的攻击性和数量都会持续增长。刚开始的时候，警察就是笑料，你可以把它们砸个稀烂，玩弄、羞辱他们。警察们的无线电通信做得相当好，他们会一直就你的位置、行为以及他们的计划等几点进行对话和探讨，确实不错。当你成为黑名单排名第8之后，警察们就会更加愤怒和富有攻击性。直升机大概就在这时候登场。你的大多数状况都是由一条关于车子的热度条来显示，这设定使得游戏成为具有挑战性的，恼人的，有热度的，总之很有趣的东西。我希望有更多的直升机之类的对手，比如摩托车，或者是更加强力的，甚或是坦克之类更加重型和凶暴的敌人。警察的类型和行为都很多样，对于这个游戏来说是对传统很好的回归。总的来说，你至少可以在前半段游戏中玩弄警察们——在他们认真起来之前。
总结
我们要说，NFSMW做得确实不错。图像和视觉表现令人印象深刻，而出色的引擎的声和灵活的警察通信也增色不少。游戏在所有系统上都以固定的30fps运行，在最初的1小时内，游戏的速度感并不是很强，你只需要稍加等待，赢取一些车辆，升级，之后就会很爽。游戏的速度感不会达到Burnout那样的级别，但从改装过的大众GTI到 RX-8，一切都真TM棒。至于兰博基尼，保时捷等高端车型更是非常的爽。你会很庆幸你买了这个游戏的。
注1:FMV：全动态影像，这里应该指真人演出的动画
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