各位媒体的朋友大家好，我是华硕设计师陈效正，很高兴有这个机会跟大家分享跟兰博基尼推出的VX1设计过程和经验。

　　我们主题分为两个阶段，第一阶段是兰博基尼的介绍，第二阶段我们探讨VX1设计的概念和精神。首先我介绍兰博基尼的起源，相信很多人拿兰博基尼跟法拉利相比。在当时兰博基尼先生他开的车子不是兰博基尼，而是法拉利的车子，当时他很喜欢这个车子，他拿这个车子找法拉利先生告诉他这个车子的优缺点的时候，说这个跑车的变速箱有问题的时候，法拉利先生非常不高兴，告诉兰博基尼先生不用教我怎么造跑车。当时兰博基尼先生并没有这样子气馁，他回去在1963年成立了兰博基尼的工厂，不到一年的设计他设计了第一号跑车，他从编号、外形跟动力，很明白的表示就是向法拉利挑战，有了这样的起源，让我们有这次机会跟他们合作，推出这款VX1笔记本电脑。

　　接下来跟各位介绍一下，所谓兰博基尼的历史，在讨论这个兰博基尼历史的时候，我们要去探讨他所谓造型上面的历史，而不是探讨说在哪一年，出产哪一台跑车。我想在造型的部分会深深的影响我们对这部分的设计，所以你在1973的年时候，在日内瓦的车展，兰博基尼法发表了第一款车子，这台当时由一位21岁的天才设计师设计的。

　　他当时的造型是非常接近感觉的造型，他以速度来设计车子，而不是以车子来设计速度，当时的车型形成很特殊的造型，我们称之为楔型，在之后这台车子变成销售最长时间的车种，从1973-1989年，这个造型深深影响了兰博基尼的车子，之后在1990年所设计出的车子跟1998年设计的车子造型深深的被线型的造型影响，当时造型来说是追逐所谓的速度感。

　　相信各位对他的造型的元素有一些了解，经过我们设计师之后的讨论，我们大概分为风切美学，整个速度感和动感两大远路，以线条带动整体造型，内在的部分是强调细节的感觉，整体的特征带给人家是一种创新和追求极致效能的感觉，在这个部分设计元素会深深的影响我们这次对兰博基尼VX1的设计。

　　我们为了了解兰博基尼的优势，我们做了很多深度的探究，我们希望我们设计出来的东西更贴近我们用户，希望打造出体现消费者身份的细节，他们是属于积极进取，为求成功锲而不舍的一个群体。

　　因为非常重视生活上的质感，会关注周围设计来彰显生活的品位，甚至重视每个产品的细节。通过刚才一些信息，运用上述的方法，我们了解兰博基尼优势的特征，我们将这些重要元素运用在VX1设计之中。

　　很多人一定很好奇，如何将电脑和汽车两种不同的东西结合在一起，如何将不同的元素通过多数人对本地的印象转移在电脑上，这是我们这次设计的概念。

文章导航：

• 第一阶段：兰博基尼的介绍
• 第二阶段：探讨VX1设计的概念和精神